Les travaux de restauration de la ligne Nantes-Châteaubriant ont commencé en vue de la nouvelle liaison tram-train. Dans cette optique, certains ouvrages d’art vont être modifiés pour répondre aux normes actuelles et en particulier tenir compte de l’électrification de la ligne. En ce qui concerne les ponts, certains seront refaits, partiellement ou en totalité selon les cas. Pour certains ponts tout est à reprendre : tablier et piles. C’est le cas du pont de Nort-sur-Erdre permettant le passage de la voie ferrée par dessus la route d’Héric. En effet, les piles sont en bon état, mais compte tenu du trafic routier, il faut refaire non seulement le tablier mais aussi les piles qui doivent empêcher tout glissement du tablier au cas où un poids lourd ne tiendrait pas compte de la hauteur limite et viendrait le percuter. Il suffit d’observer les tabliers des pont passant au dessus des routes pour constater que ce genre de choc n’est pas rare. Les transports routiers concurrencent le rail et de plus occasionnent des coûts supplémentaires pour les transports par rail : dommage. Le niveau de sécurité exigé pour le rail n’est pas du tout au même niveau il est vrai !
Pour d’autres ponts franchissant de petites routes secondaires le tablier seul sera changé si les piles sont bonnes. Et pour nombre de petits ponts, elles le sont, car ont construit solide et durable dans le chemin de fer ! Lorsque la voie ferrée passe sous la route, il est parfois possible de ne rien refaire, la hauteur nécessaire au passage des caténaires pouvant être obtenue en faisant descendre légèrement la voie à cet endroit, ce qui est réalisable puisque toute la plate-forme sera de toute façon refaite.
Il est donc temps de garder des traces des vieux ouvrages, au moins en photos, si l’on souhaite pouvoir les reproduire un jour sur un réseau miniature.
Ce vieux pont situé quelques kilomètres au nord de Nort-sur-Erdre est vraiment sympathique et je souhaitais en conserver l’image. Un jour ou l’autre peut-être figurera-t-il sur mon réseau ?
