Le réseau de 1970
Le plan
Le déménagement de la famille dans une grande maison avec un vaste grenier va ouvrir des perspectives nouvelles à notre activité ferroviaire. Dès 1970, peut-être même fin 1969, nous commençons l’installation d’un grand plateau en forme de U destiné à recevoir un réseau. Ne faisant partie d’aucun club et n’étant abonné jusqu’alors à aucune revue je n’ai pas encore la culture du modélisme ferroviaire. Il était impensable d’abandonner l’acquis et de repartir sur une base entièrement neuve de sorte que nous nous arrangeons pour intégrer l’ancien réseau dans le plan du nouveau. Le réseau de 1965 va devenir la petite branche du U du nouveau tracé. Nous commettons l’erreur de conserver les rails Hornby Acho en acier inoxydable dont la qualité de contact électrique avec les roues est très médiocre. Autre problème nous restons attachés aux rayons de courbure imposés par la marque en continuant à utiliser des rails à l’unité au lieu de prendre du rail courbable au mètre. Enfin les moteurs d’aiguilles sur le plateau ne sont pas franchement d’un réalisme formidable ! Nos yeux de l’époque ne voient pas tout cela et surtout les finances font qu’on ne se pose pas une minute la question de repartir à zéro. Toutefois, nos exigences ont progressé depuis nos débuts, j’ai à présent 19 ans. Assez rapidement nous déciderons de refaire tout le décor de l’ancienne partie en retirant toutes les maquettes historiques (que l’on conservera tout de même dans des boîtes jusqu’à une époque très récente).
Voici le plan du tracé des voies du réseau de l’époque. Les courbes intérieures font 38 cm de rayon et les courbes extérieures 44 cm (dans l’axe de la voie). Le plan d’origine sur papier est à l’échelle 1/10e et le fichier ci-dessous ouvert en pleine résolution donne un plan du réseau à peu près au 1/20e.