Ces derniers temps la pose des voies a énormément progressé. Le circuit extérieur de 28 m de long qui était fini depuis plusieurs mois vient d’être complété par le circuit intérieur qui a une longueur double. En effet il fait deux fois le tour en formant comme un grand 8 replié sur lui même. Ce tracé permet de placer des boucles de retournement qui n’apparaissent pas de manière évidente, d’autant plus qu’une bonne partie des voies sera cachée sous le décors.

Il reste encore la pose des voies de services dans les gares et dans le dépôt.

On envisage à présent de commencer le câblage ce qui permettra de faire rouler deux trains, sans automatisme toutefois tant qu’il n’y a pas toute l’électronique en place.