Le travail d’assemblage et de pose des moteurs avance bien. Plusieurs variantes du moteurs ont été utilisées pour des question d’encombrement. C’est le cas pour chaque TJD car les deux moteurs nécessaires à leur fonctionnement sont trop proches l’un de l’autre. C’est le cas aussi lorsqu’un dételeur est situé à côté de l’aiguille. Toutes ces situations particulières sont résolues par l’une des variantes présentées sur les schémas qui suivent.
mercredi 28 mars 2012
Un simple retournement du T permet de déporter le moteur par rapport au trou de commande, tout en restant dans l’axe de la voie.
Ce montage, plus complexe, permet de décaler le moteur sur le côté de la voie à une distance qui dépend de la longueur de la rallonge. Un premier essai avec un fil de laiton à la place du plat coulissant s’est avéré infructueux : le fil de 0,8 mm trop souple fléchissait légèrement et l’on n’avait plus l’amplitude suffisante pour déplacer les lames correctement.
Ce montage, plus complexe, utilise les même pièces que celui d’origine mais la barre du T est soudée dans l’alignement. Il permet de placer le moteur perpendiculairement à la voie.
Même chose que précédemment mais avec le levier de l’autre côté.
Lors de la pose de certains moteurs, j’ai constaté un disfonctionnement : à la mise sous tension le relais colle mais le fil à mémoire ne se contracte pas et du coup l’aiguille ne change pas.
Après examen du problème la cause est un mauvais contact au niveau de la fixation du fam. Malgré la tension permanente du ressort, ce mauvais contact se produit sur l’un ou l’autre des crochets de fixation.
Ce problème peut s’avérer très gênant à l’usage. Bien sûr il disparaît dès qu’on gratte un peu le contact si le fil de laiton est un peu oxydé. Cependant j’ai jugé que ce n’était pas assez fiable. Avec le temps le problème peut ressurgir. C’est d’autant plus grave que non seulement l’aiguille an cause ne marche plus, mais aucune des autres aiguilles non plus puisque tous les fils sont en série. Afin de pallier de manière définitive ce problème, j’équipe tous les moteurs d’un fil fin soudé à chaque extrémité du fam comme on peut le voir en rouge sur le schéma suivant.
