Sitôt après avoir réalisé des vues en perspective simulant le décors du réseau, j’ai pu constater que les reliefs étaient mal pensés dans la zone du village de Clérieux. Initialement, comme on peut le voir sur les vues de l’article précédent, le village se situait sur un plateau relativement élevé par rapport à la gare. Je pense qu’une fois les maisons, boutiques et église installées sur cette hauteur l’ensemble aurait trop écrasé le site de la gare en contrebas. Par ailleurs le plateau montagneux s’en allait en descendant vers le fond du décor ce qui n’est pas très heureux pour avoir une bonne vision de l’arrière plan. J’ai donc revu le relief de cette zone. Tout le plateau a été abaissé pour l’amené à peine plus haut que la voie qui passe au dessus de la gare. À l’inverse le relief dans l’arrière plan a été relevé. La voie haute qui contourne le village passe dans un tunnel juste après le viaduc. Ce tunnel a été mieux justifié en le prolongeant vers l’arrière par un éperon rocheux. Du coup la route menant à la gare est obligée de contourner ce massif rocheux. Elle disparaît dans le décors de fond et ressort dans le vallon pour passer sous le viaduc. Les habitants devront faire 1,5 km de plus pour aller en voiture à la gare. Par contre les piétons y gagnent, surtout pour rejoindre leur foyer après un voyage en train, car il y a moins à gravir de la gare au village.

Voilà une première retombée de cet outil 3D qui me fais, je pense, éviter une erreur au niveau réalisme.