La grue destiné à prendre place gare de Clérieux, avant peinture.

La même grue vue de l’autre côté.

La grue une fois peinte et équipée de sa chaîne.

La chaîne est collé, je n’ai pas cherché à rendre la grue fonctionnelle. Une fois en place elle pourra cependant tourner à la main sur sa base.

La seconde grue d’un modèle légèrement différent ira sans doute en gare de Villard d’Avers. Elle est moins puissante, alors que Villard d’Avers est une gare plus importante que Clérieux. Toutefois, cette gare recevra d’autres équipements ce qui expliquent ce choix.

La seconde grue sous un angle un peu différent.

Elle aussi pourra pivoter manuellement autour de sa base.