L’ensemble des pièces est sur une petite plaque de laiton gravé.

Sont juste fournis à part les roues, l’axe de roues et une longueur de tige en laiton pour les différentes articulations.

La bande transporteuse est elle aussi en laiton et donc non fonctionnelle ! Attention de mettre les chevrons dans la bonne direction, c’est-à-dire la pointe vers le bas pour faciliter la montée des matériaux. La notice précise ce point.

Une fois la bande mise en place, on replie petit à petit les côtés. Ce travail est facilité par la demi-gravure de chaque pli.

Des morceaux de la tige de laiton servent à figurer les axes du mécanisme. Ils sont coupés plus long et arasés ensuite après soudure.

Des pièces très petites sont à souder mais cela reste du domaine du raisonnable. Ici le carter représentant une démultiplication par engrenages.

La roue au sommet de la sauterelle et servant à la transmission du mouvement par une courroie

La trémie facilitant le chargement des matériaux.

Le boîtier contenant le moteur avec la poulie de sortie. Tout est finement gravé et s’ajuste sans problème.

Les longerons articulés de la structure.

Les choses se précisent. Les longerons sont en place et sont réellement articulés.

La bande transporteuse s’appuie sur l’un des longerons. Deux positions sont possibles donnant une position haute et une position basse.

Tout est soudé en place.

La vue sur l’autre face.

La courroie de transmission est elle aussi en laiton finement gravé.

Le moteur est accroché et soudé sur le côté. Les deux poignées sont vraiment fines mais bien conçues. Leur soudure par l’intérieur avant fermeture du boîtier n’a posé aucun problème.

La manivelle de commande du relevage tourne réellement sur son axe (mais n’est pas fonctionnelle).

Une fois terminé on constate que des pièces restent. SMD a eu l’intelligence de prévoir des rechanges en cas de perte lors du montage. Je n’ai rien perdu mais je vais précieusement ranger et répertorier ces petites pièce dans mon magasin de bricolage.

C’est le moment de la peinture. Ici je viens de passer une première couche générale grise à l’aérographe

Les détails d’une autre couleur sont repris au pinceau. Les pneus, la courroie de transmission, la bande transporteuse en gris anthracite. Les roues sont jaune paille. J’ai appliqué une patine pour salir un peu ce matériel qui reste aux intempéries.

Quelques images de la sauterelle terminée. On constate qu’en position haute sur la dernière photo elle atteint le sommet d’un wagon tombereau.