Encore une nouvelle venue dans mon parc moteur, je suis gâté ! Cependant ces cadeaux se méritent. Pour chaque nouvelle venue, je doit mettre le matériel aux normes des Trains du Tertre. Les principaux points à revoir sont toujours l’électronique et les attelages. C’est évidemment un modèle époque III que j’ai choisi afin de respecter la période à laquelle je situe mon réseau. J’étais d’autant plus motivé par ce modèle qu’il m’évoque mes débuts avec la CC 7121 Hornby Acho.
Les transformations sont de moins en moins simples à réaliser car le matériel est de plus en plus complexe. Du côté de l’électronique, même un modèle analogique possède un système élaboré afin de pouvoir facilement être transformé et passer en numérique par simple adjonction d’un décodeur DCC. Du côté des attelages, ils sont à présent systématiquement à élongation. Je ne suis intéressé ni par le DCC ni par les attelages serrés avec élongation, pour des raisons que j’ai déjà présentées dans ces pages, ce qui me donne un peu de travail à chaque fois.