Le kit se présente sous forme d’une petite plaque en maillechort photogravé où figurent toutes les pièces. Les notices pdf ne sont pas en téléchargement mais en envoyant un courrier électronique on nous les envoie ! J’ai suivi pas à pas la notice de montage.

On commence par le mât constitué de deux profilés de rail soudés côte à côte, comme dans la réalité. Les gonds permettant la rotation du gabarit sont soudés sur ce mât.

La potence supportant le gabarit est assemblée et mise en place. Sa tringle de commande sera recoupée à longueur à la fin.

Voici la petite pièce trop fragile. Elle représente le support du levier permettant d’éclipser le gabarit en le faisant pivoter en dehors de la voie. La petite patte reliant les deux palettes est réalisée en demi-gravure. Dès le premier pliage elle a rompu. Heureusement ce n’est pas une pièce très complexe. Dans une bande du bord du kit j’ai facilement pu en refaire une plus solide sans demi-gravure.

Le support du gabarit représente un fer en T renversé, plié à la forme convenable pour suivre le profil du gabarit. L’aile verticale du T donne cette forme. Il suffit d’incurver à la main les bandes constituant l’autre aile du T et de souder. De petit ergots facilitent l’opération.

Les chaines sont fixées aux petits œillets par une ligature avec un fil fin provenant d’un brin d’un petit fil électrique souple multibrins comme le suggère la notice. Ce fil fait 0,15 mm.

La tringle de commande a été coupée à la bonne longueur. On commence à installer les chaines. Celles que j’installe présente 40 maillons au pouce ce qui donne des maillons de 0,6 mm soit 55 mm en réalité. C’est sans doute encore un peu gros !

Il faut bien sûr mettre le même nombre de maillons sur les éléments symétriques pour que le gabarit se tienne à l’horizontale.

L’assemblage est à présent terminé. Afin de rendre le gabarit fonctionnel j’ai veillé à ce que la tringle de commande pivote librement dans ses supports, sans soudure venant tout bloquer.

Après peinture et patine le gabarit est prêt à être installé dans la gare dans la zone de débord.