Le kit en laiton comporte assez peu de pièces. Elles sont finement gravées avec de la demi-gravure pour plus de réalisme.

Le vilebrequin et la tige qui actionne le piston (factices).

Le roue est soudée sur ce vilebrequin ainsi que la tige de commande qui plonge vers le bas.

La plaque en tôle striée est finement gravée. Toutefois les trous destinés à recevoir les montants du bâtis sont un peu empâtés et il est nécessaire de les aléser avec un petit foret.

Tous les éléments sont soudés. Le plus délicat est la soudure des manivelles pour que tous les éléments soient bien orthogonaux.

Après dégraissage dans un bain d’acétone, on peu peindre l’ensemble. Sur l’article du cimetière on peut voir que j’ai finalement opté pour une couleur unique vert bouteille pour l’ensemble de la pompe.