Mon ami Michel de la SNCF, celui qui m'a donné une horloge de gare, m'a également donné un panneau lumineux de la SNCF indiquant aux voyageurs s'ils peuvent où non traverser les voies. C'est un organe de sécurité que l'on trouve dans les gares ne possédant pas de passage souterrain mais seulement des passages planchéiés pour franchir les voies (Traversée des voies pour piéton ou TVP). Les voyageurs sont amenés à traverser si leur train n'est pas sur le quai directement accessible. Lorsqu'un train est annoncé, le panneau s'allume. Le mot STOP est en mode clignotant. Je n'ai pas trouvé d'information concernant la séquence de fonctionnement de ces pictogrammes lumineux, en dehors du clignotement du mot STOP qui est mentionné dans un rapport du BEATT. J'ai constaté que mon panneau, fabriqué en décembre 1996, comporte 3 groupes de leds alimentés de manière indépendantes : le mot STOP, le contour du personnage, l'intérieur du personnage. Ces groupes peuvent être allumés indépendamment par 3 paires de fils. Une tension de 24 volts alternatif semble convenir. Je n'ai pas cherché à faire clignoter le mot STOP lors de l'installation du pictogramme lumineux dans l'escalier qui mène du garage à mon réseau miniature. Un interrupteur simple allume l'ensemble. Je n'ai pas compris totalement pourquoi, pour le personnage, on alimente séparément le contour extérieur et l'intérieur. Le circuit imprimé qui porte l'ensemble des leds rouges comporte aussi un petit montage électronique avec un circuit intégré très classique permettant de délivrer un courant constant réglable par un petit potentiomètre multitour. On peut ainsi régler la luminosité des leds du contour à la même intensité que celle de l'intérieur du personnage. Ce qui n'explique pas une alimentation séparée. Je n'ai rien trouvé justifiant ce montage. Peut-être le personnage s'allume-t-il d'abord avec le contour extérieur puis totalement afin de faire une pré-annonce ?

Lorsque j'ai reçu le pictogramme, après quelques essais rapides j'ai pu allumer les leds. J'ai constaté que deux d'entre-elles étaient grillées ce qui occasionne l'extinction d'autres leds montées en série comme pour le P. Une autre led dans le personnage a été ici remplacée pour les essais par une led de récupération que j'avais dans mes réserves. N'étant pas de caractéristique similaire aux autres elle s'allume trop faiblement et je l'ai changée.

Les deux LEDs grillées ont été remplacées par des modèles similaires à ceux du panneau. L'éclairage produit n'est pas tout à fait le même mais cela me semble acceptable malgré tout.

J'ai trouvé dans mes réserves un transformateur délivrant 500 mA sous 24V ~ qui convient fort bien. Le panneau a trouvé naturellement sa place sur le mur de l'escalier qui monte à mon réseau. Un interrupteur permet de l'allumer sur demande. Cette prise et interrupteur providentiels me servent d'ordinaire à alimenter un climatiseur lorsque la pièce du train est surchauffée certains étés. Son utilisation est finalement assez rare.

Le mot STOP s'allume plus fortement que le personnage si on alimente les 3 circuits en 24V. Un effet sans doute voulu afin de donner plus de force à l'interdiction de traverser. Un jour peut-être j'ajouterai un clignotant pour le STOP.