Hier j'avais la visite de deux jeunes garçons de 13 et 12 ans, Alex et Lucas. Ce fut un moment exceptionnel ! Je passe beaucoup de temps à bricoler sur mon réseau et plus rarement à faire circuler les trains. En général les trains circulent lors d'une visite d'amis. Ici on a fait bien plus que regarder tourner les trains. Alex est un passionné de chemin de fer. Le dire est peu de chose, il faut le voir et l'entendre ! Le jeune Lucas, plus silencieux est tout aussi intéressé. Tous les deux sont très polis et demandent toujours l'autorisation de faire ou toucher. Je suis vite stupéfait de la culture ferroviaire d'Alex. Il dit une « Cent quarante et une R » comme un vrai cheminot et non pas « une cent quarante et un R » !
Se contenter de regarder tourner les trains tout l'après-midi n'était pas envisageable ! Très vite l'envie de composer des rames a été exprimée. Actuellement mon réseau ne permet aucune manœuvre car le logiciel de pilotage n'implémente pas encore cette possibilité. En effet le logiciel Caniche prend en charge pour l'instant uniquement le fonctionnement en pleine voie avec le cantonnement et une gestion stricte de la sécurité. Il est donc impossible à une locomotive de venir atteler une rame stationnée dans une voie car cela reviendrait à pénétrer dans un canton occupé. Un mode manœuvre est à l'étude et mon réseau a déjà pris en compte l'installation de dételeurs aux endroit stratégiques.
Cependant ce n'est pas ce détail qui allait arrêter les jeunes dans leur élan ! « On ne peut pas former les rames par manœuvre, qu'à cela ne tienne, nous allons les former à la main ». Toutes les voies de garage ont été remplies de voitures et wagons sortis des tiroirs. Pas n'importe comment mais avec le souci de former des rames crédibles en plaçant en tête la motrice qui convient ! Ensuite, ils ont imaginé les départs à l'heure, les trains de nuit, les risques de retard, etc. Alex s'intéresse et connaît le matériel plutôt ancien. Ce sont les rames tractées, les machines à vapeur, les diesels, toute l'époque III (ou plus vieux) qui l'intéresse ! Si l'on parle de vitesse, ce n'est pas au TGV qu'il pense mais au record du monde de vitesse des 300 km/h avec la CC7107 en 1955 !
Cette page montre en photos ce bel après-midi de jeu et m'a rappelé qu'il faut aussi savoir faire une pause dans le bricolage et prendre le temps d'exploiter son réseau. Toutes les photos ou vidéos datées au format vertical sont l'œuvre d'Alex.

Les voies de service de Clérieux d'habitude vides ont été habitées par une rame spéciale de nettoyage (le wagon aspirateur et le wagon citerne pour nettoyer les rails ont fait grand effet aux garçons). L'autre voie a reçu une rame MV (marchandises-voyageurs) comme il en existait à l'époque. Alex aime les trains et spécialement les rames du passé, l'histoire, l'ancien.

Une autre voie de service a reçu deux voitures anciennes et une voiture postale. Elles sont déplacées par une petite 040 servant aux manœuvres dans la gare de Clérieux.

Cette vidéo a été prise sur le vif par Alex lors de la visite du réseau. Les deux jeunes ont composé leur propre rame (Rame Alex et Rame Lucas) en cherchant à respecter une cohérence dans la composition et en mettant en tête une motrice adaptée.
Une prochaine fois je pense qu'Alex adoptera pour la vidéo, plutôt un format horizontal et bougera moins son smartphone…

L'un des grands plaisirs a été la découverte de tout mon matériel roulant stocké pour la plupart dans des tiroirs de rangement. Ils ont sorti voitures, wagons et motrices pour remplir les voies de garage de rames aptes à faire rêver. Félicitation pour cette belle coopération !

Entrée de la rame d'Alex en gare de Clérieux.

Passage d'une rame express en gare de Villard d'Avers.

Beaucoup d'animation en gare de Villard d'Avers. Dans le fond passe la rame Lucas comportant des DEV- INOX.

La rame Lucas croise l'express tiré par une Pacific 231.

Croisement d'un marchandises avec un train de voyageurs à l'entrée de Villard d'Avers.

Beaucoup d'animation également en gare de Clérieux avec l'arrivée à l'heure du train Alex.

Quelques vues aériennes de Clérieux

Quelques images des jeunes cheminots très affairés à la composition de rames.

À une prochaine visite, Alex et Lucas !