Présentation du réseau en 2020
Ce réseau commencé en 2009 occupe une pièce de 6 m sur 6 m environ. Depuis cette date il a bien progressé. Actuellement les trains circulent sur les voies principales et environ 1/3 du décor est réalisé.
Le côté jeu est privilégié. J'ai toujours gardé ce désir de pouvoir réaliser des manoeuvres, composer des rames, atteler, dételer des wagons, conduire des convois...Toutefois, mon premier plaisir est de concevoir et fabriquer !
Le réseau se situe en période III, fin des années 1950 début 1960. Il se situe sur la ligne Grenoble-Veynes, mais je n'ai pas cherché à reproduire cette ligne spécialement. Même si je m'inspire de cette région, ce réseau reste une fiction. Je souhaite réaliser un réseau réaliste surtout par l'ambiance générale et la minutie des détails. Je tente d'éviter les erreurs grossières au niveau époque, par contre je m'autorise à faire circuler du matériel qui n'a parfois jamais circulé dans cette région mais que j'avais simplement envie de voir évoluer.
Un grand réseau n'est jamais vraiment achevé mais le plaisir est dans le chemin, et non dans l'objectif.
Le côté jeu est privilégié. J'ai toujours gardé ce désir de pouvoir réaliser des manoeuvres, composer des rames, atteler, dételer des wagons, conduire des convois...Toutefois, mon premier plaisir est de concevoir et fabriquer !
Le réseau se situe en période III, fin des années 1950 début 1960. Il se situe sur la ligne Grenoble-Veynes, mais je n'ai pas cherché à reproduire cette ligne spécialement. Même si je m'inspire de cette région, ce réseau reste une fiction. Je souhaite réaliser un réseau réaliste surtout par l'ambiance générale et la minutie des détails. Je tente d'éviter les erreurs grossières au niveau époque, par contre je m'autorise à faire circuler du matériel qui n'a parfois jamais circulé dans cette région mais que j'avais simplement envie de voir évoluer.
Un grand réseau n'est jamais vraiment achevé mais le plaisir est dans le chemin, et non dans l'objectif.
mardi 10 mars 2020
C00 — Un éditeur HTML pour le blog
Oui, il y a un peu de changement sur le blog comme le constatent les habitués en arrivant sur cette page ! L’objectif principal n’est pas de moderniser le blog mais surtout d’acquérir de l’autonomie dans sa réalisation. Disons immédiatement que les changements introduits ne devraient pas trop changer les habitudes des fidèles qui viennent ici. J’ai cherché à conserver du mieux possible la structure actuelle, la présentation et la navigation. La page d’accueil générale de bienvenue sur Toute vapeur…
vendredi 13 mars 2020
C05 — Deux pompes à main
Mon ami Jean-Luc m'a fait cadeau de deux pompes à main en métal blanc à l'échelle H0 qu'il a reçues en cadeau pour un achat. Comme son réseau est à l'échelle N j'ai bénéficié de son cadeau que je viens d'installer sur mon réseau.
Ces deux pompes représentent les anciennes pompes à main que l'on rencontrait fréquemment à la campagne dans les années 50. Elles permettaient un puisage de l'eau d'un puits ou d'une autre source.
La reproduction en métal…
Ces deux pompes représentent les anciennes pompes à main que l'on rencontrait fréquemment à la campagne dans les années 50. Elles permettaient un puisage de l'eau d'un puits ou d'une autre source.
La reproduction en métal…
lundi 16 mars 2020
C09 — De nouveaux aimants pour les dételeurs
Avant l'installation du prochain module de décor qui est en cours de fabrication, il est raisonnable de mettre en place autant que possible les éléments qui ensuite seront masqués par ce décor.
C'est le cas du dételeur de la gare cachée. C'est bien plus facile de l'installer actuellement car je peux venir sous le réseau et passer la tête dans les cadres de l'infrastructure.
J'ai donc mis en place pour la gare cachée un dételeur fabriqué selon les derniers essais…
C'est le cas du dételeur de la gare cachée. C'est bien plus facile de l'installer actuellement car je peux venir sous le réseau et passer la tête dans les cadres de l'infrastructure.
J'ai donc mis en place pour la gare cachée un dételeur fabriqué selon les derniers essais…
mercredi 18 mars 2020
C05 — Un module de décor pour le bois de la vache
Un nouveau module de décor est en préparation. Le nom provient du fait qu'un bois nommé Bois de la vache va en partie s'y trouver. Cette page présente juste la construction de la structure conformément à la technique déjà exposée dans des articles précédents. Je ne vais pas détailler ici la méthode, cette page étant juste là pour montrer l'avancement des travaux. Je ne parle pas non plus du décor proprement dit qui n'est pas encore réalisé. Ce sera la
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jeudi 26 mars 2020
C03 — La détection de présence
La sécurité de circulation des trains est basée, comme dans la réalité, sur la détection de présence d'un véhicule dans une portion de voie nommée canton. Sur mon réseau, cette détection est assuré par la carte d'alimentation du canton qui mesure une circulation de courant dans la voie. Ce courant n'est pas le courant de traction car il faut aussi détecter la présence d'un convoi à l'arrêt. Le détecteur est sensible à un courant très faible injecté à cette fin
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dimanche 29 mars 2020
C05 — Fond de décor pour le fond de la pièce
Comme déjà exprimé dans cet article, le fond réalisé il y a déjà longtemps ne me convenait plus. J'ai déjà repeins tout le fond de la partie droite du réseau. À présent avant de poser le module suivant qui est en cours de réalisation, il me faut aussi refaire le fond qui se trouve à la suite, c'est-à-dire au fond de la pièce du réseau.
La tâche est plus facile car ce décor est collé sur un panneau lambrissé vertical
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La tâche est plus facile car ce décor est collé sur un panneau lambrissé vertical
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mardi 7 avril 2020
C05 — Fabrication de sapins
Le module en cours de fabrication comporte un petit bois de sapins qui s'étend également sur le module suivant. J'ai entrepris la fabrication des arbres selon une technique qui est abondamment décrite sur l'internet. On trouve de nombreuses vidéos en ligne et des sites qui présentent la méthode en photos. Je me contente ici de mettre des photos en précisant les points qui diffèrent des autres méthodes.
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samedi 18 avril 2020
C05 — Le module du bois de la vache
Le module dont la structure a été réalisée récemment est à présent terminé. C'est une zone de nature sauvage comportant surtout des éléments naturels. De grandes étendues de prairies, une barrière de roches calcaires, et bien sûr un bois de sapins.
Le module est traversé par la route qui vient du village de Clérieux et se dirige vers la gare. Un sentier venant des hauteurs rejoint la route. Derrière le bois de sapins, un petit chalet de montgne en bois
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Le module est traversé par la route qui vient du village de Clérieux et se dirige vers la gare. Un sentier venant des hauteurs rejoint la route. Derrière le bois de sapins, un petit chalet de montgne en bois
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lundi 20 avril 2020
C11 — Le plan du réseau en 2020
Voici bien longtemps que je n'ai pas parlé du réseau de façon globale. J'avais publié un plan des voies dans les premiers articles sur ce site, mais depuis cette date un certain nombre d'éléments on été modifiés. De plus le plan s'est considérablement enrichi puisqu'il présente tous les éléments du décor. Ceci justifie une nouvelle publication.
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samedi 9 mai 2020
C05 — Le bois de la vache (suite)
Cette période est favorable aux activités d'intérieur. Une fois le module du bois de la vache installé j'avais hâte de commencer la construction du module suivant qui va permettre d'étendre ce fameux bois. J'ai déjà avancé sur ce module puisque tous les sapins du bois sont déjà réalisés.
Cet article montre simplement la fabrication de la structure. Sa décoration qui est en cours sera l'objet d'une autre page. Rien de neuf pour cette fabrication, j'utilise toujours la technique des coupes
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Cet article montre simplement la fabrication de la structure. Sa décoration qui est en cours sera l'objet d'une autre page. Rien de neuf pour cette fabrication, j'utilise toujours la technique des coupes
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dimanche 10 mai 2020
C05 — Des balises routières
Pendant que le module est en train de sécher, je prépare de petits éléments de décor qui vont l'agrémenter. Aujourd'hui ce sont des balises routières que l'on trouve dans les virages. Dans les régions neigeuses au lieu de présenter la bande rouge classique, c'est le sommet de la balise qui est peint en rouge. Je dis bien peint car à l'époque (fin 1950) les balises en question étaient en ciment armé peint en blanc et en rouge. Les balises actuelles
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vendredi 22 mai 2020
C05 — Le décor du Bois de la vache (suite)
La structure du second module du Bois de la vache étant terminé, j'ai pu en réaliser la décoration. Le travail était tout préparé, ayant déjà fabriqué la plupart des éléments de décor venant sur ce module : les sapins et les balises routières.
Les images qui suivent montrent les phases de travail jusqu'à l'installation du module sur le réseau.
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Les images qui suivent montrent les phases de travail jusqu'à l'installation du module sur le réseau.
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mercredi 3 juin 2020
C05 — Le dernier module du bois de la vache
Et voici le dernier module qui va compléter cette vaste zone naturelle connue à Clérieux sous le nom de Bois de la vache. Rien de particulier dans la construction de cette structure sinon que le relief est très perturbé ce qui donne des coupes de terrain de forme irrégulière. Je présente ici les photos de la construction de la structure. Un autre article présentera le décor proprement dit de ce module.
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mercredi 17 juin 2020
C05 — Un pont-poutre pour le viaduc
Pendant que le module du bois de la vache est en train de sécher, je pense à la préparation du module suivant. Il est très spécial puisqu'il comporte le viaduc des Roussières (Voir le plan général ici). Ce viaduc, similaire à celui de Chanteloup, est un viaduc en courbe traversant le vallon du Latet et permettant le passage supérieur de la voie au dessus d'une autre voie ferrée et de la route de Clérieux. Il présente la particularité d'être en
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mardi 23 juin 2020
C05 — Peinture du pont-poutre
Après le montage du kit d'Apogée Vapeur Pont midi, je procède aujourd'hui à sa peinture. J'ai commencé par un nettoyage à l'eau chaude et à la lessive avec une petite brosse afin d'éliminer les résidus de soudure et de décapant. Après rinçage et séchage, j'ai procédé à un dégraissage en brossant avec de l'acétone. Une fois sec j'ai passé une primaire d'accrochage et ensuite la couleur finale, une couche d'acrylique d'un gris teinté légèrement de vert. Enfin une patine a
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dimanche 28 juin 2020
C05 — La décoration du dernier module du Bois de la vache
La structure du module venant compléter le paysage du secteur du Bois de la vache étant terminé, j'ai pu passer à sa décoration. Rien de particulier ici, toutes les techniques utilisées ayant déjà été rencontrées : fabrication de rochers, semis d'herbes de diverses couleurs et hauteurs, plantation de buissons, petits décors pour mettre de la vie dans cet espace plutôt sauvage du Champ Épine. Le point le plus délicat est ce qui ne peut pas être réalisé à la table
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lundi 29 juin 2020
C11 — Une vue panoramique
Le décor est arrivé à une étape importante : il est complet sur une bande reliant les deux cloisons opposées de la pièce du train. Lorsqu'on est dans pièce le regard embasse d'un coup l'ensemble mais pas les photos jusque là publiées. Je me suis donc essayé au montage photographique en assemblant avec un logiciel plusieurs clichés du réseau montrant des zones adjaçantes. On trouve de telle photos dans les revues et certains amateurs pratiquent ce genre de montage comme
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samedi 18 juillet 2020
C05 — Le viaduc des Roussières
Le viaduc des Roussières sur la commune de Clérieux permet à la voie d'enjamber une autre voie ferrée à sa sortie du tunnel. il offre aussi le passage à la route sous l'une de ses arches. Ce viaduc a la particularité d'être en pierre de taille comme celui de Chanteloup et de posséder une travée constitué d'un pont-poutre en treillis métallique. La construction de la partie métallique a fait l'objet de deux articles récents. Nous prtésentons ici la construction en
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mercredi 29 juillet 2020
C05 — Le module autour du viaduc des Roussières
Le relief est évidemment perturbé aux alentours du viaduc. Il va être nécessaire de découper en plusieurs modules la surface du terrain afin de réaliser l'environnement du viaduc des Roussières. L'extrait de plan montre en bleu le tracé du module actuellement en construction et présenté ici-même dans cette page. La partie curviligne correrspond au contour du viaduc. Ce module est coupé par la voie sortant du tunnel de Combe-vache et passant sous le viaduc. Un petit triangle en violet devra
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lundi 10 août 2020
C02 — L'autorail panoramique X4200
Ce modèle de Mistral est mon cadeau d'anniversaire pour mes 70 ans. Il s'agit de la version époque III édition spéciale numérotée proposée par Jura Modélisme. Elle possède un éclairage intérieur et des voyageurs sont installés sur leur siège. C'est bien sûr une version analogique puisque mon système de commande numérique est externalisé avec des cartes de conception maison. Contrairement aux complications que j'avais rencontrées avec le Picasso de Mistral, je n'ai eu aucun problème de compatibilité entre cet autoral
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mardi 11 août 2020
C05 — Des véhicules et des passants
Toujours dans le cadre de mon anniversaire, Danielle m'a aussi offert des véhicules aux 87e et des personnages pour placer dans les rues. Avec l'autorail panoramique cela fait 7 éléments sur le réseau, pour fêter dignement 7 décénnies. Ces éléments n'ont pas encore une place attitrée et de toute façon cela peut changer au cours du temps en ce qui concerne les voitures et les camions.
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samedi 19 septembre 2020
C05 — Décoration du module du viaduc
La structure du module allant derrière le viaduc étant prête il faut la décorer. C'est un module représentant une zone naturelle avec des rochers et des zones d'herbe. Un tronçon de la route de Clérieux à la gare passe au pied des rochers. Le travail a réaliser est assez rapide car il n'y a aucune construction. Par contre il faut parfois attendre entre les différentes opération avec des temps de séchages après peinture et surtout après papiétage avec de la
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samedi 19 septembre 2020
C05 — Raccordement autour du viaduc
Le nouveau module est pratiquement terminé mais il reste un travail important à réaliser qui est sa mis en place sur le réseau et surtout le raccordement du décor avec les autres modules et le viaduc. Ce travail est ici assez important car il était impossible de réaliser un module venant rejoindre le viaduc dans ses moindre détail. Ainsi toutes les parties sous les arches sont à réaliser sur place aussi bien au niveau de la structure papiétée que de
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mercredi 30 septembre 2020
C05 — Installation du passage à niveau
J'ai déjà parlé à plusieurs reprise de la construction d'un passage à niveau (PN). Dès 2015 je réalise des essais pour sortie la sonnerie d'un passage à niveau sur un petit haut parleur. Comme la construction du passage à niveau n'étais pas urgente, ces premiers essais sont mis de côté et vont conduire en 2017 à la réalisation des cartes plus générales de sonorisation pour d'autres usages. Le kit LMJ du passage à niveau sera monté en 2018 avec une
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mercredi 7 octobre 2020
C05 — Un ponceau
Le vallon traversé par le viaduc n'est pas achevé. Il reste à représenter le ruisseau provenant de la résurgence du Latet. Toutefois cette zone humide ne peut pas être mise en place avant d'avoir réalisé le décor des alentours. En particulier il faut construire un ponceau qui permet au train et à la route de franchir le ruisseau. C'est ce travail qui est présenté ici j'en profite aussi pour montrer l'avancement du relief dans cette zone.
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mardi 10 novembre 2020
C05 — Platelage du passage à niveau
Le passage à niveau est fonctionnel mais il reste du décor à réaliser le concernant. Le platelage c'est le plancher, autrefois en bois, qui permet aux véhicules de franchir les rails sans trop de secousses. Cette plate-forme constituée de madriers vient remplir l'espace entre les rails et sur les côtés de manière à amener la surface de la chaussée au niveau des rails. Il laisse bien entendu l'espace nécessaire au passage des roues de trains en ne collant pas à
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mercredi 11 novembre 2020
C05 — Autour du ponceau
Après l'installation du ponceau il restait de nombreux détails à mettre en place dans cette zone. Les travaux ont avancé lentement car nécessitant souvent des attentes de séchage, moments occupés à des développements électroniques dont il sera bientôt question. Les travaux habituels de décoration ont été réalisés : papiétage, rochers en pâte à papier, herbe, buissons, arbustes. Et puis aussi des travaux moins communs comme le ruisseau de la résurgence du Latet en résine. Tous ces travaux devaient être terminés
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dimanche 13 décembre 2020
C04 — Un TCO tactile
Cet article présente un élément en cours d'élaboration depuis 6 ans environ : un tableau de controle optique (TCO) comme on en trouve dans les postes d'aiguillage. Je n'en ai jamais encore parlé car le projet était balbutiant et non prioritaire. La plupart des modélistes équipe leur réseau d'un TCO. C'est un élément qui évoque les TCO de la SNCF et qui permet d'avoir un coup d'œil global sur l'état des aiguilles d'une gare. Ce plan de gare en général
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mardi 15 décembre 2020
C04 — L'affichage du TCO
Nous avons présenté dans le précédent article le système permettant de rendre tactile un TCO et déclencher un mouvement d'aiguille, juste par le toucher. Nous allons voir ici comment je compte réaliser l'affichage proprement dit représentant les voies et les positions des aiguilles.
Là aussi, les solutions retenues par les amateurs de trains miniatures ne me satisfaisaient pas totalement en ce qui concerne la représentation des voies. Chacun s'impose des contraintes, pas forcément rationnelles du reste, en fonction de ses
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Là aussi, les solutions retenues par les amateurs de trains miniatures ne me satisfaisaient pas totalement en ce qui concerne la représentation des voies. Chacun s'impose des contraintes, pas forcément rationnelles du reste, en fonction de ses
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lundi 28 décembre 2020
C05 — À côté de la gare de Clérieux
Voilà bien longtemps que ce moment était attendu ! Le dernier petit module qui vient fermer tout le décor du réseau sur la partie droite est terminé. Il se faisait attendre ce module car je souhaitais conserver le trou d'homme (voir cet article à ce sujet) que ménageait son absence pour terminer les éléments de décor situé tout autour. Cela reste toujours possible d'intervenir maintenant que ce trou est fermé mais de façon plus compliqué en installant ma passerelle métallique
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jeudi 31 décembre 2020
C04 — Une nouvelle carte de commande centralisée
Rappelons que l'ensemble du réseau est piloté par une carte contenant un programme maison (comportant entre autre Caniche). Cette carte est bâtie au départ sur une carte de développement sur laquelle est brochée une carte mezzanine qui la complète. Quelques temps plus tard, la carte mezzanine a été refaite afin d'améliorer un certain nombre de choses qui demandaient des modifications. Un écran LCD permet d'afficher 2 lignes de texte. Enfin en 2017 une carte spéciale autorise une liaison WIFI avec
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Un simple clic sur une image quelconque provoque son ouverture en plus grand dans une nouvelle fenêtre.
jeudi 21 janvier 2021
C05 — Une grue de quai du PLM
À l'occasion des fêtes j'ai reçu en cadeau plusieurs petits kits qui vont contribuer au décor du réseau. Je présente ici le montage de la grue de quai produite par Production Ludo Modélisme.
C'est un bien joli modèle très fin et très réaliste. Ayant déjà monté quelques kits pour le décor je doit dire avoir été surpris par celui-ci que je pensais bien plus facile à réaliser. Je vais présenter les difficultés que j'ai rencontrées et comment je me suis
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C'est un bien joli modèle très fin et très réaliste. Ayant déjà monté quelques kits pour le décor je doit dire avoir été surpris par celui-ci que je pensais bien plus facile à réaliser. Je vais présenter les difficultés que j'ai rencontrées et comment je me suis
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dimanche 24 janvier 2021
C02 — L'autorail panoramique en réparation
Depuis le mois d'août j'ai pas mal fait rouler mon cadeau d'anniversaire, l'autorail panoramique X4200 fabriqué par Mistral.
Le fonctionnement irréprochable s'est dégradé légèrement dans ces dernières semaines avec une marche un peu cahotique. Pas grave en apparence, un simple nettoyage des roues devant résoudre le problème. Sur un engin moteur, il est impossible de faire tournéer à la main les roues à cause de la démultiplication comportant en principe une vis sans fin. La solution est alors d'alimenter le
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Le fonctionnement irréprochable s'est dégradé légèrement dans ces dernières semaines avec une marche un peu cahotique. Pas grave en apparence, un simple nettoyage des roues devant résoudre le problème. Sur un engin moteur, il est impossible de faire tournéer à la main les roues à cause de la démultiplication comportant en principe une vis sans fin. La solution est alors d'alimenter le
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dimanche 24 janvier 2021
C05 — Des poteaux télégraphiques
J'aurais besoin d'ici peu de poteaux télégraphiques ou téléphoniques, de ceux qui longent les voies ferrées et font partie du paysage des années 50 -60. J'ai déjà installé des poteaux en carton découpé au laser produits par Régions et compagnies. Ceux-ci sont réalisés par un lycéen en impression 3D (sauf les poteaux qui sont en bois). C'est un joli travail et ce jeune modéliste va sans aucun doute nous étonner dans les années à venir ! Outre la réalisation, la
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vendredi 29 janvier 2021
C00 — Fabriquer une couleur par mélange de peintures
Dans un précédent article de 2016, j'avais indiqué une technique pour définir les quantités de peinture à mélanger afin d'obtenir une couleur correspondant à une teinte RVB prélevée sur une image avec l'ordinateur. Un internaute intéressé par cette page m'a attiré l'attention sur le fait que si le principe est intéressant, les formules indiquées sur la page en question sont fausses ! Le but de cette page est donc d'apporter le correctif nécessaire.
Merci à Alain qui m'a contacté et
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Merci à Alain qui m'a contacté et
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mercredi 3 février 2021
C05 — Une maison de garde-barrières
De mon réseau de 1970 j'ai conservé toutes les maquettes de maisons ou bâtiments réalisés en constructiuon intégrale. Je les ressors de mes rangements au fur et à mesure des besoins et effectue quelques opérations de rajeunissement.
Aujourd'hui c'est le tour de la maison de garde-barrière qui va se situer à côté du passage à niveau. En effet très prochainement le module de décor qui porte cette maison va être réalisé.
La photo ci-contre montre la maison dans son état
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Aujourd'hui c'est le tour de la maison de garde-barrière qui va se situer à côté du passage à niveau. En effet très prochainement le module de décor qui porte cette maison va être réalisé.
La photo ci-contre montre la maison dans son état
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vendredi 12 février 2021
C05 — Une scie circulaire pour la scierie
Alors qu'un nouveau module est en préparation, pendant les incontournables temps de séchage je prépare la suite. L'une des prochaines étapes va être la réalisation de la scierie (voir le plan du réseau ici). Selon mon habitude lorsque je trouve disponible sur le marché un kit dont j'aurai besoin, je l'achète (dans la limite du budget imparti au hobby) avant qu'il ne disparaisse du catalogue du fabricant. Depuis la décision d'installer une scierie sur le réseau, j'ai dans mes réserve
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lundi 8 mars 2021
C05 — Un haut-fer pour la scierie
Dans le cadre de petits travaux réalisés en parallèle avec la fabrication d'un nouveau module de décor, je continue mon programme de construction de la scierie. Cette dernière va trouver place en avant-plan et sera donc très visible du public. Après la construction d'un kit représentant une scie circulaire, je me suis mis à la réalisation d'un haut-fer. Il s'agit d'une scie à lame verticale travaillant par mouvement alternatif de haut en bas. On trouve ces hauts-fers dans les anciennes
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mardi 9 mars 2021
C10 — Des pièces pour la rotonde
La construction du haut-fer m'a conduit à mettre mon tour Proxxon en activité. Puisque le matériel était sorti, j'en ai profité pour tourner des petites pièces dont j'aurai besoin pour la construction de la rotonde du dépôt de Villard d'Avers. La réalisation du dépôt n'est pas pour demain mais cela m'évitait la mise en place du tour pour juste tourner les quatre roues du haut-fer.
J'ai d'ores et déjà réalisé les plans du dépôt et aussi de la rotonde de
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J'ai d'ores et déjà réalisé les plans du dépôt et aussi de la rotonde de
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lundi 15 mars 2021
C05 — Un module tout en longueur
La structure du décor est toujours en fabrication ! Voici un nouveau module qui se termine et qui va garnir l'arrière plan du réseau, dans le fond de la pièce. Il s'agit d'un module de forme un peu spéciale car il est étroit et tout en longueur (30 cm x 150 cm environ). Il assure la liaison entre le fond de décor représentant les lointains et la première voie visible. Sous ce module passent deux voies qui sont cachées. La
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jeudi 1 avril 2021
C00 — Une charpente à l'ancienne
J'ai bein avancé la construction du bâtiment principal de la scierie des Blanchons. Il s'agit d'un hangar en bois abritant entre autre le haut-fer et une scie circulaire. La structure du bâtiment est entièrement en bois de charpente et j'ai décidé de construire le modèle à l'échelle H0 selon le procédé utilisé dans la réalité. Tout est en bois, assemblé pat tenons/mortaises avec chevillage traditionnel. J'ai découpé les planches et chevrons dans des branchettes de tilleul bien sèches en utilisant
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mardi 6 avril 2021
C05 — La scierie des Blanchons
Cette scierie n'est pas la reproduction d'une scierie existante, même si j'ai emprunté le nom à une ancienne scierie hydraulique située à Saint André en Royan. J'ai dressé les plans à partir de plusieurs documents variés de scieries. Je me suis largement inspiré du bâtiment de la scierie qui est au cœur de l'action du film Les grandes gueules de Robert Enrico. Je souhaitais que deux côtés soient largement ouverts afin que l'on puisse voir l'aménagement intérieur, en particulier le
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mardi 4 mai 2021
C01 — Retour sur le premier réseau de 1965
En effectuant du rangement de photos de mon père, j'ai découvert des diapositives dont j'avais oublié l'existence montrant le premier réseau de chemin de fer réalisé avec mon frère en 1965. Un article a déjà été consacré à ce réseau mais ces quelques photos en couleur de meilleure qualité viennent bien compléter ce petit historique.
Le réseau tient entièrement sur un plateau de contreplaqué de 250 x 120 cm raidi par des tasseaux. Nous habitions en HLM et une fois
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Le réseau tient entièrement sur un plateau de contreplaqué de 250 x 120 cm raidi par des tasseaux. Nous habitions en HLM et une fois
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mercredi 19 mai 2021
C05 — Un hangar de séchage du bois pour la scierie
Sur le site de la scierie des Blanchons se trouve à côté du bâtiment principal un hangar servant au sécharge des bois. Sa construction est totalement similaire à celle du bâtiment de la scierie, seules les dimensions diffèrent.
Quelques photos de sa construction sur cette page.
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Quelques photos de sa construction sur cette page.
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mardi 14 septembre 2021
C00 — Une horloge de gare
Michel, un ami travaillant à la SNCF, m'a demandé il y a quelques temps si je pouvais lui réaliser des horloges-mères pouvant piloter des horloges-filles que l'on trouvait dans les salles d'attentes ou les quais de gare. Il a eu l'opportunité de trouver de vieilles horloges Lepaute réformées et destinées à être ferraillées. J'ai répondu positivement à sa demande et suis en mesure aujourd'hui de lui fournir un circuit imprimé avec un montage réalisant le travail.
Le principe des horloges-mères
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Le principe des horloges-mères
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jeudi 16 septembre 2021
C00 — Une carte d'essai de moteurs sans balais
Cette carte n'a pas vocation à directement servir sur le réseau car elle ne comporte pas d'interface CAN. Elle a pour objectif d'apprendre à commander et tester des moteurs sans balais (venant de disques durs). J'avais de manière analogue appris à piloter des moteurs pas-à-pas ce qui m'a bien été utile pour le passage à niveau et l'éolienne. Ces moteurs qui comportent 4 plots de branchement ou parfois 3, ne peuvent être testés facilement avec une alimentation ordinaire. Ils présentent
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lundi 4 octobre 2021
C00 — L'horloge est en place
Cette note brève pour indiquer que l'horloge LEPAUTE donnée par mon ami Michel est en place ! J'ai décrit dans un article récent la fabrication d'une carte faisant office d'horloge mère. Il ne restait plus qu'à accrocher l'horloge et la relier au secteur via un adaptateur 5V. L'opération a été particulièrement simple car au niveau de l'horloge, de l'autre côté de la cloison, se trouve une prise de courant me servant à alimenter le répéteur WI-FI. Je n'ai eu qu'un
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mercredi 27 octobre 2021
C05 — Le jardin de la garde-barrières
Le module de décor présenté ici fait suite au module portant le passage à niveau et la maison de garde-barrières. Il comporte le jardin potager de la garde-barrières ainsi qu'un enclos où elle élève des chèvres et un âne. Ces modules sont de petite taille pour des raisons de facilité d'accès à la zone de raccordement aux modules précédents.
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samedi 13 novembre 2021
C05 — Réparation du passage à niveau
Le titre laisse bien penser à une panne du passage à niveau. C'est bien le cas, la cause étant que j'ai accroché par un faux mouvement une barrière en installant le jardin de la garde-barrières. Rien de bien grave au départ car rien n'a été cassé. Seulement ll'une des barrière s'est déboîtée de son support et en cherchant à la remettre en place le fil de commande en nylon s'est décolé ! Je n'avais alors pas d'autre choix que de
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jeudi 25 novembre 2021
C05 — Des planches pour la scierie
Dans une scierie on scie des bûches pour en faire des planches, des madriers, des chevrons…Les photographies de scieries montrent qu'en général les bâtiments sont entourés d'une grande quantité de piles de planches de tailles diverses. Il me fallait donc réaliser bon nombre de ces piles de bois pour habiller les abords de la scierie ainsi que le hangar de séchage. Ce travail est assez long à réaliser du moins avec la technique que j'utilise mais le résultat me plait.
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lundi 29 novembre 2021
C05 — Un système d'amenage pour la scierie
Dans une scierie on trouve des mécanismes permettant de guider les grumes dans le bâtiment afin de les scier. C'est ce que l'on nomme l'amenage. Il n'était pas question ici de réaliser un système fonctionnel mais juste de figurer l'installation de la manière la plus crédible possible. On ne trouve rien dans le commerce dans ce domaine aussi j'ai réalisé le montage en construction intégrale. Comme j'aime bien travailler le laiton qui donne un objet robuste, la construction est basée
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mardi 30 novembre 2021
C05 — Le site de la scierie
Tous les éléments de la scierie étant fabriqués il reste à installer l'ensemble sur le site. Ce travail a surtout consisté à coller du flocage représentant les zones sablées ou la sciure omniprésente dans l'environnement d'une scierie. Ont ainsi trouvé leur place les deux bâtiments, l'amenage, les piles de bois ouvrés, les piles de bois brut en séchage, les stock de troncs… Quelques ouvriers ont été ajoutés pour donner vie à l'ensemble.
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mardi 1 février 2022
C05 — Le pont sur le torrent du Lans
Juste sous les aiguilles de l'entrée de gare de Villard d'Avers se trouve un pont permettant de passer sur le torrent du Lans et aussi sur la route menant du bourg de Villard à la gare de marchandises. Cette route longe le torrent qui dans cette portion est canalisé. Elle le domine un peu afin de ne pas être inondée lors des crus. À la sortie du pont, le route remonte pour venir au niveau de la gare de débord.
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mardi 1 février 2022
C05 — Un espace vert à côté de la scierie
Le moment est venu de continuer le décors situé à côté de la scierie. Cette zone assez vaste est située juste au dessus des cartes de commande des trains. Ces dernières montées sur un plateau faisant tiroir resteront accessibles pour dépannage.
Cet espace va présenter un site naturel de prairies et broussailles.
Je montre ici la construction de l'infrastructure, un autre article suivra concernant sa décoration.
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Cet espace va présenter un site naturel de prairies et broussailles.
Je montre ici la construction de l'infrastructure, un autre article suivra concernant sa décoration.
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mercredi 2 février 2022
C05 — La prairie du Lans
Je présente ici la décoration de la prairie du Lans, autrement dit la portion de décor située entre la scierie et le futur torrent du Lans.
Cette décoration comporte les points suivants :
— peinture d'apprêt ;
— semis de l'herbes et végétation ;
— réalisation de clôture ;
— mise en place d'un troupeau de vaches ;
— réalisation d'une tente de camping.
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Cette décoration comporte les points suivants :
— peinture d'apprêt ;
— semis de l'herbes et végétation ;
— réalisation de clôture ;
— mise en place d'un troupeau de vaches ;
— réalisation d'une tente de camping.
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samedi 5 mars 2022
C05 — La 3e carte déclairage
Ce petit article pour dire qu'une troisième carte de commande d'éclairage a été installée afin de commander les différentes lumières du secteur de la scierie. Chaque carte peut piloter 52 sorties, chacune d'entre-elles possédant des caractéristiques prises en compte par le programme de la carte. Pour plus de détails on pourra se reporter à l'articles concernant les cartes d'éclairage.
Cette nouvelle carte commande pour le moment la maison de garde barrières, la scierie et son hangar, le passage de la
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Cette nouvelle carte commande pour le moment la maison de garde barrières, la scierie et son hangar, le passage de la
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lundi 14 mars 2022
C03 — Les voitures métallisées ex PLM
Pour Noël j'ai reçu en cadeau 4 voitures produites par REE, voitures métallisées ex PLM. De quoi composée une belle petites rame avec 2 voitures de seconde classe, une voiture de 1ère classe une voiture mixte 2e classe/fourgon de queue. Ce sont vraiment de beaux modèles très bien conçus. Les voitures sont très détaillées et l'utilisation de matières plastiques souples pour les détails les rende peu fragiles. Je n'avais pas eu le temps depuis Noël de m'occuper de ces voitures
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samedi 19 mars 2022
C00 — Un panneau lumineux de traversée de voies
Mon ami Michel de la SNCF, celui qui m'a donné une horloge de gare, m'a également donné un panneau lumineux de la SNCF indiquant aux voyageurs s'ils peuvent où non traverser les voies. C'est un organe de sécurité que l'on trouve dans les gares ne possédant pas de passage souterrain mais seulement des passages planchéiés pour franchir les voies (Traversée des voies pour piéton ou TVP). Les voyageurs sont amenés à traverser si leur train n'est pas sur le quai
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dimanche 1 mai 2022
C04 — Une nouvelle disposition des cartes de cantons
Depuis la réalisation du décor au dessus des tiroirs électronique (scierie, prairie des campeurs) c'était devenu évident que je devais faire une modification en profondeur pour accéder aux cartes de cantons chargées du fonctionnement des trains. En règle générale, lorsque tout fonctionne bien, il n'y a pas besoin d'y accéder. L'opération à réaliser parfois est de changer un fusible si un court-circuit s'est produit sur la voie. C'est rare mais il faut pouvoir le faire. En cas de panne c'est
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jeudi 5 mai 2022
C05 — Un petit module en pente
Derrière la prairie du Lans où paissent les vaches, il restait une dent creuse à décorer. Ce petit module vient répondre à ce besoin. C'est une zone naturelle en pente située entre deux voies avec des herbes folles assez hautes, des buissons et 3 bouleaux. Ce module marque une étape puisqu'il complète le paysage de toute la partie droite du réseau et du fond. L'étape suivante nous fera entrer dans la partie de Villard d'Avers avec le village et le
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samedi 16 juillet 2022
C07 — Une nouvelle carte de commande des aiguilles
Lesc cartes électroniques qui commandent le mouvement des aiguilles sont les premières que j'ai réalisées pour ce réseau. Voir à ce sujet les anciens articles ici et là. Elles ont déjà 10 ans ! Bien que fonctionnant parfaitement, elles souffrent d'une conception qui ne répond plus tout à fait aux besoins actuels. C'est difficile de prévoir sur le long terme ! Ces cartes ont été conçues pour servir d'interface avec le bus CAN, pas seulement pour la commande des aiguilles,
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vendredi 2 septembre 2022
C09 — Une nouvelle carte de dételeurs
Comme précisé dans le précédent article, les cartes de commandes d'aiguilles avaient été conçue il y a 10 ans environ et étaient destinées à servir d'interface entre le bus CAN et les divers accessoires à commander. Elles devaient entre autre pouvoir piloter aussi les dételeurs. Il s'est avéré que le courant de sortie nécessaire pour ces derniers est supérieur à ce qui avait été prévu au départ. Dans ce contexte une nouvelle carte dédiée uniquement aux commandes de dételeurs a
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samedi 8 octobre 2022
C06 — Une panne de signal
Depuis plusieurs semaines, oh ! scandale ! un signal du BAL n'affiche plus jamais l'indication Voie libre alors que les information Sémaphore et Avertissement fonctionnent très bien. À noter que, contrairement à ce qui se passe dans la réalité, sur le réseau les trains ne sont pas arrêtés par un panneau complètement éteint et c'est heureux car le réseau aurait été totalement bloqué plusieurs semaines autrement.
Quelques tests simples me confirment à l'évidence que le problème provient de la led qui
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Quelques tests simples me confirment à l'évidence que le problème provient de la led qui
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mardi 11 octobre 2022
C05 — De l'ombre pour les campeurs
Je voulais mettre des bouleaux autour de la tente de camping pour donner un peu d'ombre aux campeurs. Pour une fois j'ai eu envie de me procurer auprès d'un artisan quelques arbres au lieu de les réaliser moi-même. Mon choix s'est porté sur les arbres Sylvia dont la qualité et le réalisme n'est plus à vanter. De plus le choix, la variété des espèces proposées est impressionnant !
Je me suis procuré 3 bouleaux, un grand et deux petits. Le
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Je me suis procuré 3 bouleaux, un grand et deux petits. Le
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lundi 17 octobre 2022
C05 — Des personnages assis
Lors de la mise en place de l'éclairage dans la rame ex PLM , j'y ai installé des personnages. Plusieurs rames de voyageurs ont été équipées d'un éclairage comme la rame DEV AO ou encore la rame OCEM à rivets apparents, mais sans personnages à bord. Dès lors qu'une rame est éclairée c'est plus réaliste que des personnages occupent les banquettes. Pour anecdote j'ai eu un jour la visite d'un retraité de la SNCF à qui j'ai montré mon réseau.
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vendredi 28 octobre 2022
C08 — Un wagon nettoyeur
Le nettoyage des voies est un élément important et délicat à régler, surtout pour un grand réseau avec tunnels. L'expérience de mon premier grand réseau dans les années 70 m'a apris l'importance de maintenir les rails le plus propre possible afin d'assurer de bons contacts rail/roue. Sur ce réseau je n'ai jamais eu un fonctionnement satisfaisant à cause de cela. Il est vrai que depuis cette époque le matériel a progressé en qualité avec l'usage du maillechort qui assure un
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samedi 26 novembre 2022
C04 — Un cadre pour le TCO
La fabrication du TCO a déjà été l'objet de deux articles : l'un concerne les bases de la conception, l'autre la réalisation des cartes électronique de pilotage. Aujourd'hui je commence la présentation de la réalisation du cadre en aluminium constituant le TCO lui-même. Cette structure a une grande importance pour le fonctionnement du système tactile car le cadre porte les LEDs infrarouges (IR) ainsi que les photo-transistors qui doivent être très bien alignés de manière à ce que la détection
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lundi 28 novembre 2022
C04 — La fabrication du plan du TCO
Le travail sur le TCO continue ! Voir à ce sujet les articles précédents. Il faut à présent dessiner les voies de la gare de Villard d'Avers et placer des LEDs qui indiquent les points sensibles (aiguilles, dételeurs, zones d'arrêt).
Les voies sont représentées par des morceaux de rubans électroluminescents ajustés. Elles sont en plusieurs éléments de manière à pouvoir être allumées à la demande pour indiquer les itinéraires en fonction de la position des aiguilles.
Les LEDs précisent la
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Les voies sont représentées par des morceaux de rubans électroluminescents ajustés. Elles sont en plusieurs éléments de manière à pouvoir être allumées à la demande pour indiquer les itinéraires en fonction de la position des aiguilles.
Les LEDs précisent la
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dimanche 15 janvier 2023
C04 — Électronique du TCO
La structure du TCO étant terminée, il reste à installer l'électronique de commande et à réaliser le câblage. Pour l'électronique le plus gros est déjà réalisé puisque les cartes électroniques sont montées, et testées dans une large mesure. Pour le câblage il y a un travail important à réaliser ; surtout à faire avec soin pour éviter toute erreur car c'est plus facile d'en éviter en se concentrant plutôt que d'en retrouver après coup. Ce câblage comporte la connexion de
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samedi 18 mars 2023
C04 — Le TCO est refait
Depuis l'article précédent j'ai eu quelques misères ! Après avoir terminé le câblage, je me rends compte que l'aspect final de l'affichage n'est pas pleinement satisfaisant. Sur les rubans électroluminescents il y a souvent une petite tache noire au niveau de l'électrode amenant la tension. J'avaiis assez vite noté ce problème causé par l'introduction du fil de laiton applati entre le plastique et le dépôt d'aluminium du ruban mais au départ j'ai jugé ce défaut mineur car tous les rubans
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dimanche 4 juin 2023
C05 — Voyage vers Clérieux
Avec les beaux jours, mes activités de bricolage sur le réseau ont ralenti. C'est le moment pour faire une pause et prendre le temps de regarder ce qui a déjà été fait. Rien de mieux pour cela qu'une séance de photographies et de prises de vidéos. Donc, vous l'avez compris, rien de neuf aujourd'hui sur les trains du Tertre, seulement une collection d'images et une vidéo pour se faire plaisir et regarder le travail accompli.
Les photos on été réalisées
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Les photos on été réalisées
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lundi 19 juin 2023
C04 — Commande à asservissement de vitesse
Voilà déjà longtemps que les trains roulent sur mon réseau avec un système de commande de vitesse asservie qui fonctionne parfaitement avec des moteurs classiques ou des moteurs à rotor sans fer. Je n'ai jamais abordé en profondeur cette alimentation. Ce système a été évoqué à plusieurs reprises par le passé dans ce blog lors de la réalisation des cartes qui implémentent les fonctions. Voir en particulier ces pages du blog : …
samedi 12 août 2023
C05 — Un peintre à Clérieux
J'ai eu la visite d'un artiste peintre dont j'ai récemment fait connaissance et qui a souhaité voir mon réseau. Jean-Paul Gautier, c'est son nom, aime peindre les petits villages, les scènes traditionnelles, les gens, la nature…
Quoi de plus naturel alors que de vouloir visiter mon décor en réduction que je situe en Isère sur la ligne Genoble-Gap, d'autant plus que Jean-Claude vit dans cette région !
Cette visite du réseau a donné lieu à des échanges nourris. En particulier,
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Quoi de plus naturel alors que de vouloir visiter mon décor en réduction que je situe en Isère sur la ligne Genoble-Gap, d'autant plus que Jean-Claude vit dans cette région !
Cette visite du réseau a donné lieu à des échanges nourris. En particulier,
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